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2025年12月11日，第七届浙江世界才智交通工业饱览会在杭州世界饱览中心隆重启幕。本届饱览会以“强大交通经济勇当开路先锋”为主题，聚集归纳交通工业高质量开展新趋势，全面出现公路轨迹、低空经济、港航物流、数字交通、绿色低碳等要点赛道的前沿效果，打造集展现、沟通、协作于一体的工业化高能级渠道。依托“5+2+X”总体布局，本届展会聚集绿色交通、低碳转型、世界协作等议题，为培养交通新质生产力搭建起务实高效的立异协作场景。
在绿色低碳成为交通工业晋级主旋律的布景下，长途新动力商用车集团接连第五年参展，并初次以绿色低碳馆“馆长单位”身份重磅露脸，展现醇氢电动液态新动力的最新技能效果与跨范畴场景运用，体系出现其在引领交通动力绿色转型中的立异实践。交通运送部副部长王刚，浙江省委常委、常务副省长徐文光，亲临长途展台，细心地了解醇氢电动的经济性、续航才能，与纯电比照的中心优势。作为液态新动力，甲醇是风光电的最佳载体，环保性、经济性、安全性与可持续性杰出，更利于国家动力自主；醇氢电动以甲醇燃料和甲醇发动机为能量贮存与转化单元，单位体积内的包含的能量高、储运本钱低、补能快捷且安全可靠，有用处理了传统纯电动和氢燃料技能路途续航缺乏、补能不方便、重量大、低温衰减、本钱昂扬等首要痛点，是电动化的晋级方向。现在技能已完成商业化运用，最新一代醇氢电动热效率达 50.3%，相较国六柴油车，PM污染物排放下降 98%、一氧化碳下降 88%、氮氧化物下降 82%，燃料本钱下降 32%-52%，醇电转化比达 2.2kWh/L。以现场展现的长途X7M醇氢电动自卸车为例，方公里燃料本钱较同工况燃油车下降约50%，每公里归纳本钱小于2元，五年TCO增收50+万。浙江客户接连复购X7M醇氢电动自卸车用于渣土运送，较燃油车方公里能耗本钱节约约50%，以20台车规划核算，每年可节约200多万。液态的零碳甲醇可通过现有油气管网完成低本钱大规划长距离运送，现有的12万座加油站终端也能够直接改造运用，可最大化使用现有基础设施，无需投巨资从头建造电厂、电网、补能体系。
近年来，长途环绕甲醇液态新动力全面布局醇氢生态，构建起甲醇制备—甲醇加注—醇氢动力三位一体的协同开展体系，完成从动力端到运用端的体系化立异打破。其间，醇氢电动技能路途已在陆运、航运、矿机、装载机、挖掘机、发电机组等多类场景投入批量运营。本届展会现场，长途携多款典型醇氢电动商用车型会集露脸，这些车辆已在浙江省落地近千台运营，为快递物流、港区运送、城际配送等场景供给了更经济、更低碳、更安稳的全新处理计划，正成为推进商用车新动力绿色转型的重要技能途径。
在“双碳”方针与绿色交通战略推进下，甲醇液态新动力凭仗单位体积内的包含的能量高、储运本钱低、补能快捷、安全可靠等优势，正成为交通范畴高水平开展的要害方向。长途作为醇氢电动技能范畴的先行者，形成了从路途交互与通行到船只航运的全链条运用体系，展现出可仿制、可扩展、可推行的体系化才能。本届展会上，长途要点展现了420kW级船只醇氢电动体系效果。该体系以甲醇液态新动力为燃料，能够在必定程度上完满意生命周期近零排放，适配300—15000吨级船型，满意近海、江河、湖泊的电动驱动需求，一起悉数符合我国船只二阶段及IMOTierIII排放规范。
与同排量满意二阶段排放规范的柴油机比较，该体系氮氧化物与碳氢化合物（NOx+HC）排放下降86%，颗粒物（PM）排放下降99%，一氧化碳（CO）排放下降92%。该系族已获取我国首张CCSM100甲醇单一燃料船只发动机型式认可证书，能有用改进港口及内河码头的空气质量，高度符合绿色航运的开展要求。搭载该体系的全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号已于12月5日敞开“下沙—乍浦”海河联运航线日投入湖州长兴—嘉兴乍浦新动力船只演示航线运营，完成了浙江规划、浙江制作、浙江首航的全链路立异打破，标志着我国内河绿色航运迈入醇氢电动年代。未来，长途将持续依托浙江交通工业敞开立异的优势，推进醇氢电动技能在更广范畴规划化落地，助力构建绿色、安全、低碳、高效的现代化归纳交通体系，为猛进“十五五”交通现代化新征途奉献更多“长途力气”。
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